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Réouverture de la carrière d'Archignat : la colère et l'incompréhension dominent

Le 17 mars, les habitants des communes concernées par la réouverture de la carrière d'Archignat ont massivement répondu à l'invitation des association qui s'y opposent le. La salle des fêtes d'Huriel était à peine suffisante pour tous les accueillir. Environ 150 personnes sont venues manifester leurs inquiétudes par rapport à ce projet et aux nuisances que celui-ci ne manquera pas de provoquer.

Les risques liés au transport des granulats

C'est le transport des granulats qui semble cristalliser le plus d'inquiétude, car les projections qui sont faites indiquent que la vie des habitants situés sur le trajet des poids lourds pourrait bien tourner rapidement au cauchemar. Un camion, toutes les 8 mn devrait emprunter un trajet sur des routes peu adaptées à ce type de trafic, avec des passages à risque, voire à très haut risque comme le passage à proximité du collège et devant les écoles primaires et maternelles dans la commune d'Huriel.

D'autres points potentiellement dangereux sont également pointés du doigt, comme le passage su pont St Christophe qui ne peut se faire que d'une manière alternée. Pourtant, l'étude de la DREAL chargée de l'évaluation des risques, ne mentionne même pas la dangerosité de ces points ni du passage des camions devant la maternelle et l'école primaire.

Les habitants se sont déplacés en nombre

Les habitants se sont déplacés en nombre

Les risques sanitaires et environnementaux

La DREAL (Direction Régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement) a rendu un rapport étonnamment complaisant vis à vis du projet déposé par la société "Orbelo Granulats Allier". Certains risques sanitaires et environnementaux ne sont tout simplement pas évoqués et quand ils le sont, ces derniers semblent sous-évalués. C'est le cas de la dispersion dans l'atmosphère du Radon (gaz radioactif et potentiellement cancérigène) à propos duquel le rapport ne dit rien. C'est aussi le cas pour la disparition de zones favorables à la protection de certaines espèces protégées à propos desquelles le rapport se contente de dire qu'il faudra que la société adresse une demande de dérogation pour les supprimer, sans pour autant éclairer les véritables enjeux environnementaux.

Les conséquences pour les projets locaux

La commune d'Huriel s'était lancée dans un grand projet. Elle a voulu promouvoir l'artisanat d'art et s'est battu pour obtenir le label "village d'art". Plusieurs artisans sont venus s'installer sur place et la commune a obtenu le label. C'est le résultat d'un long travail dans lequel les élus se sont largement investis. La réouverture de la carrière et les passages réguliers des camions, toutes les 8 minutes, aurait des conséquences désastreuses pour le village qui pourrait rapidement perdre son label. Mais cela n'est évoqué nul part, sauf par les Maires qui craignent que le travail accompli soit réduit à néant.

Pour toutes ces raisons, les Maires d'Archignat et d'Huriel sont vent debout et s'opposent radicalement au projet de réouverture de la carrière. Ils ne sont pas de simples soutiens, mais d'ardents défenseurs des intérêts de leur commune et de leurs administrés. Le nombre de personnes présentes à la réunion publique semble indiquer que l'opposition à l'ouverture de la carrière est majoritaire parmi la population des villages et hameaux concernés.

au micro Robert Muglia, le Maire d'Archignat

au micro Robert Muglia, le Maire d'Archignat

Au micro Stéphane Abranowitch, Maire d'Huriel

Au micro Stéphane Abranowitch, Maire d'Huriel

Une enquête publique a été ouverte pour que ceux-ci puissent s'exprimer. C'est donc le moment pour eux de se faire entendre en se rendant dans leur Mairie aux dates et heures indiquées par l'arrêté préfectoral (voir plus bas).

Pour bien éclairer les enjeux, nous avons choisi de reproduire l'intégralité des documents disponibles à ce jour :

► D'abord, le visuel réalisé par les associations opposées au projet, ainsi que leurs arguments. C'est à une véritable enquête de terrain à laquelle ils se sont livré et elles s'appuient sur l'expérience de terrain.

► L'intégralité de l'enquête réalisée par la DREAL dont il a été question plus haut

► Le document de l'enquête public, avec lé période durant laquelle les habitants des communes concernées par le projet pourront faire valoir leur argument et faire part de leurs observa
tions.

► Enfin le lien pur aller signer la pétition en ligne contre ce projet.

Pour signer la pétition contre l'ouverture de la carrière d'Archignat c'est ICI

 

Le document d'information rédigé par les associations

Réouverture de la carrière d'Archignat : la colère et l'incompréhension dominent
Réouverture de la carrière d'Archignat : la colère et l'incompréhension dominent
Réouverture de la carrière d'Archignat : la colère et l'incompréhension dominent
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Réouverture de la carrière d'Archignat : la colère et l'incompréhension dominent
Réouverture de la carrière d'Archignat : la colère et l'incompréhension dominent
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Le rapport de la DREAL

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l'enquête publique

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Réouverture de la carrière d'Archignat : la colère et l'incompréhension dominent

Communes concernées par l'enquête publique :

Archignat, Chambérat, Huriel, Saint-Martinien, Saint-Sauvier, Treignat et Nouhant dans la Creuse

Pour signer la pétition contre l'ouverture de la carrière d'Archignat c'est ICI

Tag(s) : #Archignat, #Huriel

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